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用結(jié)構(gòu)雷達(dá)給老舊設(shè)施做“CT體檢"
項(xiàng)目1:混凝土隧道結(jié)構(gòu)探測(cè)
某隧道因之前遭受過(guò)嚴(yán)重的火災(zāi)破壞,現(xiàn)甲方單位需要從結(jié)構(gòu)中進(jìn)行取芯,用以調(diào)查混凝土的抗壓強(qiáng)度和孔隙率/裂縫等情況,來(lái)判斷該隧道是否可以繼續(xù)服役。但是為了保證內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全,需要在不開挖的情況下,先了解內(nèi)部鋼筋位置,從而避開重要位置進(jìn)行取芯。
解決方案
該檢測(cè)公司使用Proceq GP8800對(duì)隧道表面進(jìn)行掃描,確定鋼筋的確切位置。之所以選擇GP8800,因?yàn)樗某叽缰挥?.9 x 8.9 x 7.6 cm,不受檢測(cè)空間的限制,甚至可以用來(lái)檢測(cè)狹窄的角落和靠近墻角的地方,也非常適合高空作業(yè)。
項(xiàng)目成果
我們的結(jié)構(gòu)雷達(dá)顯示出與現(xiàn)存老圖紙不同的真實(shí)鋼筋排布(見下圖說(shuō)明)。
老圖紙上,藍(lán)圈處無(wú)鋼筋布置,但通過(guò)雷達(dá)檢測(cè)實(shí)際存在預(yù)應(yīng)力鋼筋;而在老圖紙上,紅框處有鋼筋分布,但在實(shí)際測(cè)量和檢測(cè)中并不存在鋼筋結(jié)構(gòu)。
此次全面的結(jié)構(gòu)檢測(cè)有效避免了取芯過(guò)程對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的破壞。
項(xiàng)目2:大型碼頭的鋼筋分布探測(cè)
一個(gè)大型的海濱碼頭,沒有任何關(guān)于鋼筋配置的信息,但碼頭急需搶修維護(hù)。該檢測(cè)公司被邀請(qǐng)進(jìn)行這塊區(qū)域的雷達(dá)探測(cè),以判定它的內(nèi)部鋼筋配置及腐蝕情況,用以推斷這塊區(qū)域的服務(wù)壽命。
解決方案
針對(duì)這塊區(qū)域的橋墩表面,檢測(cè)公司采用了擁有六個(gè)天線通道的GP8100,它的有效掃描寬度為25 cm,穿透深度為80 cm。之所以選擇它,因?yàn)樗梢钥焖俑咝У貟呙璐笮蜆蚨?,能夠檢測(cè)到所有深度范圍內(nèi)的鋼筋。此外,輔助使用GP8800來(lái)檢測(cè)橋墩上的小角落。
項(xiàng)目成果
對(duì)于這個(gè)沒有任何參考圖紙的碼頭項(xiàng)目來(lái)說(shuō),必須通過(guò)雷達(dá)探測(cè)來(lái)判別其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。通過(guò)有效地探測(cè)與記錄,業(yè)主得以了解碼頭的具體情況并將檢測(cè)結(jié)果長(zhǎng)久保存到計(jì)算機(jī),及時(shí)通過(guò)對(duì)應(yīng)維護(hù)最大限度地延長(zhǎng)了碼頭的服務(wù)壽命。
該資產(chǎn)所有者對(duì)結(jié)構(gòu)的完整性也非常關(guān)注。因此,檢測(cè)機(jī)構(gòu)還用Profometer PM8000 Pro對(duì)碼頭的混凝土保護(hù)層進(jìn)行了檢測(cè),借此判斷碳化和氯化污染,為碼頭的耐久性提供了參考。
將兩種結(jié)構(gòu)雷達(dá)搭配GP應(yīng)用程序一起使用,其使用過(guò)程和結(jié)果非常便捷、直觀。所有的結(jié)果可直接現(xiàn)場(chǎng)可視化,還能通過(guò)3D增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)清晰的展示。這兩個(gè)項(xiàng)目的業(yè)主單位對(duì)于檢測(cè)結(jié)果都非常滿意。